Coa mellora do nivel de vida da xente, hai cada vez máis céspedes no noso país ecortador de céspede úsanse cada vez máis amplamente. As cortadoras de céspede levan moito tempo sendo populares nos países desenvolvidos no estranxeiro, e a produción de cortadoras de céspede superou os 4 millóns. Os principais mercados están en Europa, América do Norte e Australia. Nos últimos anos, o mercado de fabricación de cortadoras de céspede está a trasladarse gradualmente ao meu país, o que aumentou considerablemente o volume de exportación de cortadoras de céspede no meu país. O mantemento das cortadoras de céspede é moi importante, botemos unha ollada aos puntos de mantemento.
Antes de cada uso da cortadora de céspede, comprobe o nivel de aceite para ver se está entre as escalas superior e inferior da variña de nivel de aceite. A máquina nova debe cambiarse despois de 5 horas de uso e o aceite debe cambiarse de novo despois de 10 horas de uso, e o aceite debe cambiarse regularmente segundo as instrucións no futuro. O cambio de aceite debe realizarse cando o motor estea en estado quente para garantir que se poida drenar todo o aceite usado. Non engada demasiado aceite, se non, haberá problemas como problemas co motor, fume negro intenso, potencia insuficiente (depósitos excesivos de carbono no cilindro, espazo pequeno nas buxías), sobrequecemento do motor, etc. O aceite do motor non debe ser demasiado escaso, se non, haberá fenómenos como ruído forte nas engrenaxes do motor, desgaste acelerado e danos no aneis do pistón, e mesmo trapos, que causarán danos graves ao motor.
Razóns para o funcionamento inestable do motor: o acelerador está na posición máxima e a válvula de aire está aberta; o cable da buxía está solto; entra auga e sucidade no sistema de combustible; o filtro de aire está demasiado sucio; o carburador está axustado incorrectamente; os parafusos de fixación do motor están soltos: a cambota do motor está dobrada. Solución: Baixe o interruptor do acelerador: prema firmemente a liña exterior da buxía; limpe o depósito de combustible e encha con combustible limpo; limpe o filtro de aire ou substitúa o elemento filtrante; reinicie o carburador; comprobe os parafusos de fixación do motor despois do apagado da chama: corrixa a cambota ou substitúaa por unha nova.
O motor non se pode parar. Razóns: o cable do acelerador está instalado correctamente no motor; o cable do acelerador está roto; o movemento do acelerador non é sensible; non se pode contactar co cable de parada. Solución: reinstalar o cable do acelerador; substituílo porun cable do acelerador novo; botar unha pequena cantidade de aceite de motor na posición activa do acelerador; comprobar ou substituír o cable de apagado da chama.
A razón dunha mala descarga da herba: a velocidade do motor é demasiado baixa; a herba está a bloquear a saída da herba; a humidade da herba é demasiado alta; a herba é demasiado longa e densa; as láminas non están afiadas. Método de eliminación: retirar a herba acumulada no céspedecortador;corta a herba despois de que estea seca; divídea en dous ou tres cortes, cada vez só 1/3 do longo da herba; afia a folla.
O verán é a estación do crecemento de todas as cousas. A herba do céspede córtase como rastroxo e medra de novo rapidamente. A sega manual é moi laboriosa. Úsanse cortacéspedes. É esencial para a construción de céspedes nas rúas. Ferramenta de. Aínda que achega moita comodidade, non se debe descoidar o seu mantemento. Despois de usar o cortacéspede, non só se limpa a fondo, senón que tamén se require unha serie de inspeccións para realizar un mantemento periódico.
Data de publicación: 21 de febreiro de 2024